Есть схема включения трех фазной нагрузки 42В через разделительный трансформатор, причем одна из фаз по схеме заземлена.
Вопрос: это может быть? или это ошибка в схеме (бумажной)?
По моему розумению получается перекос по фазам в трех линейной сети. Или кто-то мне может об'яснить, в чем я ошибаюсь?
Трансформатор подключен по схеме Y/D. 380/42V
Спасибо.

ошибки скорее всего нет, перекоса не будет. просто одна "фаза" станет типо "нулём"

Хорошо, одна-0; В-42в; С- 42в . В трех фазной равномерной нагрузкке?

A-B = 42
A-C = 42
B-C = 42
всё норм, всё равномерно

СП.
Завтра буду посмотреть: - Что будет в натуральном выражении.
Но как-то стремно... Чтоб не пошел дым.

даже при 380 дым не идет (многие пробовали ).
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сие сделано для безопасности. Такое издавна наблюдается на измерительных ТН.
Заземленная фаза так и останется фазой, ибо вторичная цепь гальванически развязана с первичной.

Если фазу вторичной обмотки разделительного (как у Александра) трансформатора не заземлить, то безопасность снизится ?

незнаю снизится или нет, но, в "электрических заборах" так же применяется трансформатор с треугольником на выходе и одна фаза заземляется, а вот две других идут на две половины "забора" и напряжение там повыше, если память не изменяет то от 800В до 2кВ.

итог, стоим на земле, считай на фазе и тут рядом с тобой другая фаза с забора.

При замыканиях в трансформаторах возможно появление на вторичных обмотках высокого первичного напряжения со всеми вытекающими.
Заземленная вторичка защищает от плачевных последствий.

ГОСТ 30030-93 п.8.6.1 исключает такую возможность для разделительных трансформаторов.
К чему ведет единичное замыкание на вторичную обмотку при использовании того же ВВГ?

Я так понимаю, что размерная линия в том месте стала почему-то толще, и это сбивает с толку? Хорошо, что хоть точки нет, а то дым обеспечен

Опробовал.
Все в норме. Предпологал, что будет еще защита от неполнофазной нагрузке ( потери фазы в линии). В схеме напряжение 42 В используется в цепи питания катушки магн. пускателя. Понятно что припотере одной из фаз на катушку - она не включится. Вопрос остается с той фазой, которая заземлена. Согласен , что безопасность приэтом обеспечена: на верхушке заземленного треуг.-А напряжение = АВ-24в; АС - 24в. Припотере фазы А ,как обеспечить защиту потребителя? Подскажите пж.

при потере входящих фаз? реле контроля фаз поможет. нужно реле и контактор, реле рулит контактором, контактор рулит трансформатором.
ну или одно реле с катушкой на 220 и один котактор с катушкой на 380

А кто нибудь задаывлся вопросом как реализованна 3-фазная схема в контактной сети электропоездов? А ведь там 27,5 кВ. И одна фаза идет по РЕЛЬСАМ. И она в свою очередь заземлена. И все прекрасно работает. Ну может не совсем прекрасно, но это уже другая тема.

Как бы интересно вторичное напряжение 42в
Т.е. потеря фазы 42в, ту что на "земле".
Две другие используются в цепи питания катушки контактора.
Предпологается влючение в цепь реле контроля напряжения на любой из А-В или А-С. Если земля на верхушке треугольника вторичной обмотки на фазе А. ???
И сухой контакт в цепь питания катушки В-С дополнительно к существующей кнопке включения.
Или может кто подскажет что-то другое? СП.

Какая потеря фазы ? Как был треугольник с напряжением 42 меж вершинами, так и остался, "на земле" ничего не меняет.

Не то я спросил....
Надо рисовать, не умею... Попытаюсь еще раз на словах... Пж, помогайте.
Как защитить поребитель 3*42в (электродвигатель) от потери фазы. Условно , которая на ,,земле", другие учавствуют в цепи питания катушки контактора ?...
На мой розум : УЗО, Дифавтомат. Проблемма питание (220в) как бы не хотелось применять даже через развязку.
Может есть какой- никой приспособ., чтобы не мудрить?
Или все же подойдет то, что в преддыдущем варианте (чуть выше) предлагал? СП.

между фазами ставьте контактор, если одна из них обрывается - контактор сработает

СП.
Контактор запитан от двух фаз.
Пром. Реле запитать от третьей и любой из предыдущих. Его контакт использовать в цепи питания катушки контактора.
Защиту по току выполнить автоматом защиты двигателя.
Все получается. Еще раз СП.